KX-F3 11-12年八代索纳塔前顶吧 平衡杆 底盘悬挂拉杆 车身加固件

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KX-F3平衡拉杆、车底架作用
1、 增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位;
2、 平衡四轮扭力、增加底盘寿命;
3、 减少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命;
4、 防止定位位移，有效保护零件;
5、 增强底盘和底横梁连接强度，加强车架底盘的整体刚性;
6、 减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，改善过弯性能;
7、 驾驶操作更灵活、乘坐更舒适;
8、 转弯平稳行车安全更有保障。

安装平衡杆的好处在哪里？

 为了消除地面高低不平造成的震动对车的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立 ， 且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致，就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力， 若机 动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车.本产品用于将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了 车体刚性 、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力 及侧倾，从 而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适 

安装前，安装后示意图

                             

拉杆及底盘强化技术(平衡杆的功能及应用)

 如果您强调驾驶乐趣，追求完美的汽车操纵感，那得从您座驾的底盘着手。首先，得了解 汽车的底盘结构及其功能，再对症下药 ， 才能得到最好的效果。在行驶中，底盘也许是汽车结构中最受力的部分；它负起支撑引擎及乘客的重量，吸收汽车行驶时的振动等 。任 何凹凸不平的路面，过 弯时因离心力的作用而使重量转移，都使汽车底盘不规则的扭曲，此时转向过度或转向不足的现象将会 出现！因 底盘的扭曲而使汽车的操控性及循迹性减低，那是多么危险的事！汽车的操纵稳定性直接关系到汽车的行驶安全。

底盘加强件作用：
前（后）下巴、井字架：安装于前桥（后桥）与车架底盘前方（后方）的连接部位

 主要作用是增强前底横梁（前桥、后桥）与底盘的连接强度，加强车架底盘的整体刚性，减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，改善过弯性能。

后顶吧：设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；

中间结构杆：主要设计安装于车底盘中间的左右底盘的地方，作用于提高车底盘的整体刚性。

后安全顶拉杆：安装设计于车后方的安全带左右两边的安装位置。加强车身的整体刚性和过弯的平稳能力。

增强底盘和底横梁连接强度，加强车架底盘的整体刚性，减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，改善过弯性能。

改装行业将成为一种汽车文化在中国大地快速漫延，影响有车一族。新车还未走出专卖店就先安装个车身加强件以是常事，大改小改不改也加强车身刚性，提高开车的过弯安全性能以是轿车一簇的共同心声。------平衡拉杆

产品实拍图；

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